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产品特性:减压阀 | 品牌:申弘 | 材质:不锈钢 |
型号:YK43F | 连接形式:法兰 | 适用介质:氢气 |
3C阀门类别:工业 | 公称通径:15-900 | 结构形式:活塞式 |
压力环境:高压 | 工作温度:高温 | 标准:国标 |
流动方向:双向 | 驱动方式:手动 | 零部件及配件:阀体 |
形态:柱塞式 | 类型(通道位置):二通式 | 规格:国标 |
YK43F高压压缩氢气站先导活塞笼式减压阀 产品说明
实用新型内容针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种使用寿命较长且结构简单的先导活塞式气体减压阀。本实用新型的技术方案是这样实现的:一种先导活塞式气体减压阀,包括主阀及导阀,主阀包括阀体、与阀体固定连接的阀盖及阀杆,该阀体上设置有介质进口及介质出口,阀体上还设置有主阀座,该主阀座设置有导通介质进口及介质出口的流道,所述的导阀通过中接头固定连接于阀盖上部,所述的阀杆穿设该流道设置,所述的阀体上分别设置有左流道及右流道,左流道与介质进口相通,右流道与介质出口相通,且左流道通过气管与导阀连通,右流道通过气管与导阀连通,所述的中接头设置有分别导通阀体与导阀的气孔,该阀盖下部设置有活塞,该活塞位于气孔下部设置,阀杆上部设置于活塞的下部,所述的阀杆外壁套设有主阀,该主阀位于主阀座下部,主阀下部设置有复位机构。
气体减压阀主要用于气体管路,如空气,氮气,氧气,氢气,液化石油气,天然气和其他气体。通过调节调节弹簧压力设定出口压力,利用膜片传感出口压力变化,通过导阀的开启和关闭活塞调节主阀节流部位过流面积的大小,实现减压稳压功能。减压阀是管道中常用的自动阀门,减压阀是通过启闭件的节流,将进口压力减至某一需要的出口压力,并使出口压力保持稳定。但一般减压阀都要求进出口压差必须≥0.2Mpa。在液体管道和气体管道上减压阀的使用也是有区别的,两者的工作原理不一样,物理和化学特性不同,因为液体不可压缩.
YK43F高压压缩氢气站先导活塞笼式减压阀
的性能
1、调压范围:它是指减压阀输出压力P2的可调范围,在此范围内要求达到规定的精度,调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。
2、压力特性:它是指流量g为定值时,因输入压力波动而引起输出压力波动的特性,输出压力波动越小,减压阀的特性越好,输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。
3、流量特性:它是指输入压力—定时,输出压力随输出流量g的变化而变化的持性,当流量g发生变化时,输出压力的变化越小越好,一般输出压力越低,它随输出流量的变化波动就越小。
减压阀的种类很多,常见的有:先导活塞式减压阀、薄膜式减压阀、波纹管式减压阀、比例式减压阀、自力式减压阀、直接作用活塞式减压阀、背压调节阀等等。它们分别适用于不同的工作介质。
YK43F高压压缩氢气站先导活塞笼式减压阀
的名词术语
1、直接作用式减压阀:利用出口压力变化,直接控制阀瓣运动的减压阀。
2、先导式减压阀:由主阀和导阀组成,出口压力的变化通过放大控制主阀动作的减压阀。
3、薄膜式减压阀:采用膜片作敏感元件来带动阀瓣运动的减压阀。
4、活塞式减压阀:采用活塞作敏感元件来带动阀瓣运动的减压阀。
5、波纹管式减压阀:采用波纹管作敏感元件来带动阀瓣运动的减压阀。
6、静态密封:出口流量为零时,减压阀的密封状态。
7、动态密封:出口介质截止断流时,减压阀的密封状态。
8、调压特性:进口压力一定,连续调节出口压力时,减压阀的卡阻和振动现象。
9、压力特性:稳定流动状态下,出口流量一定,进口压力改变时,出口压力与进口压力的函数关系。
10、流量特性:稳定流动状态下,进口压力不变,出口压力与流量的函数关系。
11、流量:在给定的出口压力下,其偏差在规定范围内所能达到的流量上限。
12、压力特性偏差值:出口流量一定,进口压力变化时,出口压力的变化值,通常减压阀的阀后压力p,应小于阀前压力的1/2,即p<0.5P1减压阀的应用范围较广泛,在蒸汽、压缩空气、工业用气、水、油和许多其他液体介质的设备和管路上均可使用,介质流经减压阀出口处的量,一般用质量流量q(kg/s)或体积流量q(m3/s)表示。
减压阀进出口气体压力要求进口气体压力,需根据气源压力考虑减压阀的压力等级。出口气体压力,选择合适范围,避免过大或过小。建议使用范围应选用全量程的 1/3 ~ 2/3 为宜。
4. 减压阀出口气体压力稳定性要求
由于减压阀自身的结构特点,在气体使用过程中,随着气源压力由高压变为低压,减压阀的出口气体压力会升高1-2bar左右。若气体使用点要求稳定的气体压力,建议安装二级减压阀,保持稳定的气体压力输出。
5. 减压阀的流量选择要求
如下图举例说明,当气体流量较低时,减压阀出口压力较稳定。一旦流量增加,出口压力便会降低。所以,我们可根据用气点对气体压力稳定性的不同要求,选择不同范围的流量。通过比较流量曲线来选择合适的减压阀。
通过采用上述技术方案,将高压气体分两部分流动,导阀将一部分的气体降压,******了主阀处的降压强度,大大提高了整体阀门的使用寿命,且结构简单,易于实现。是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量,将介质的压力减少,同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度,使阀后压力保持在一定范围内。高压气体减压阀的特点是在入口压力不断变化的情况下,保持出口压力值在一定的范围内。在应用高压气体减压阀时,需要遵循其适用规范的要求,可使生产正常进行。
高压气体减压阀主要用于气体管路,气体介质。高压储氢,一种储氢方法。氢气可以在高压下(15.2~70.9兆帕)装盛在气体瓶中运输,可通过减压阀的调节直接释放氢气。方便可靠,是*普通和*直接的储氢方式。高纯度高压氢气制备技术领域,公开了一种提供高纯度高压氢气的方法,该方法包括:(1)使有机液体储氢原料与脱氢催化剂接触反应,得到含有氢气的脱氢反应产物;
YK43F高压压缩氢气站先导活塞笼式减压阀
工作原理及结构:
减压阀出厂时,调节弹簧处于未压缩状态,此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态,使用时按顺时针转动调节螺钉,压缩调节弹簧,使膜瓣移顶开付阀瓣,介质由a孔通过付阀座到b孔进入活塞上方,活塞在介质压力的作用下,向下移动推动主阀瓣离开主阀座,使介质流向阀后.同时由c孔进入膜片下方,当阀后压力调定压力时,推动膜片上移压缩调节弹簧,付阀瓣随之向关闭方向移动,使流入活塞上方的介质减小,压力也随之下降,此时的主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动上下移,使主阀瓣与主阀座的间隙减小,介质流量也随之减小,使阀后压力也随之下降到新的平衡,反之当阀后压力低于调定压力时,主阀瓣与主阀座的间隙增大,介质流量也随之增加,使阀后压力也随之增高达到新的平衡.
YK43F高压压缩氢气站减压阀 性能范围
公称压力(MPa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
壳化试验压力(Mpa) | 2.4 | 3.75 | 6.0 | 9.6 | 15.0 | 24 |
密封试验压力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
*高进口压力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
出口压力范围(Mpa) | 1.0-1.0 | 0.1-1.6 | 0.1-2.5 | 0.5-3.5 | 0.5-35 | 0.5-45 |
压力特性偏差(Mpa)△P2P | GB12246-1989 | |||||
流量特性偏差(Mpa)△P2G | GB12246-1989 | |||||
*小压差(Mpa) | 0.15 | 0.15 | 0.2 | 0.4 | 0.8 | 1.0 |
渗漏量 | GB12245-1989 | |||||
其他标准 | 其他非标定制 |
减压阀流量系数(Cv)
DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 |
Cv | 1 | 2.5 | 4 | 6.5 | 9 | 16 | 25 | 36 | 64 | 100 | 140 | 250 | 400 | 570 | 780 | 1020 | 1500 |
YK43F高压压缩氢气站减压阀主要零件材料
零件名称 | 零件材料 |
阀体阀盖底盖 | WCB |
阀座阀盘 | 2Cr13 |
缸套 | 2Cr13/铜合金 |
活塞 | 合金铸铁 |
导阀座导阀杆 | 2Cr13 |
主阀弹簧 | 1Cr18Ni9Ti |
导阀主弹簧 | 50CrVA |
调节弹簧 | 60Si12Mn |
YK43F高压压缩氢气站减压阀外形结构图
YK43F高压压缩氢气站减压阀外形尺寸(PN1.6-4.0)单位:mm
公称通径 DN | 外形尺寸 | |||
L | H | h | ||
1.6/2.5MPa | 4.0MPa | |||
15 | 160 | 180 | 295 | 90 |
20 | 160 | 180 | 330 | 98 |
25 | 180 | 200 | 330 | 110 |
32 | 200 | 220 | 330 | 110 |
40 | 220 | 240 | 345 | 125 |
50 | 250 | 270 | 345 | 125 |
65 | 280 | 300 | 350 | 130 |
80 | 310 | 330 | 385 | 160 |
100 | 350 | 380 | 385 | 170 |
125 | 400 | 450 | 400 | 200 |
150 | 450 | 500 | 415 | 210 |
200 | 500 | 550 | 475 | 240 |
250 | 650 | 525 | 290 | |
300 | 800 | 580 | 335 | |
350 | 850 | 620 | 375 | |
400 | 900 | 660 | 405 | |
450 | 900 | 730 | 455 | |
500 | 950 | 750 | 465 |
减压阀的调节,可使进口压力降***一需要的出口压力,当进口压力或流量变动时,减压阀依靠介质本身的能量可自动保持出口压力在小范围内波动。本发明公开了一种高压气体减压阀,包括阀体和设置在阀体上的阀盖,阀体设置有内腔、外腔、一个进气口和两个出气口,进气口与内腔连通,两个出气口均与外腔连通,阀盖内设置有弹簧,外腔中设置有活塞,弹簧的一端通过上弹簧座抵靠在阀盖内壁,弹簧的另一端通过下弹簧座和多片调整垫抵靠在活塞上,活塞通过弹簧压在外腔的腔口处,活塞与阀体的内壁之间设置有密封圈,外腔与阀盖内部通过活塞和密封圈隔开,阀盖的顶部设置有呼吸孔,阀盖内部通过呼吸孔与外界空气连通,活塞设置有用于连通外腔和内腔的气流通道,气流通道内设置有阀芯,阀芯与气流通道之间存在缝隙。本发明的各项性能参数均适用于氢燃料电池汽车的管路减压。
调整压力的重要部件是活塞堵头,通过活塞堵头启闭口大小来平衡管道内的压力,如阀前压力不稳定的情况下,阀后压力会有波动现象,应该结合阀前压力的波动,在进行调压整定,按照进口压力1.3MPa,出口压力0.5MPa来调整的话,阀前压力波动不能大于0.3MPa,否则阀后压力会出现波动。接下莱由上海剑阀技术人员为您解答如何调整压力及步骤方法;
1、在调整压力前应先对活塞式减压阀清洗,紧急切断阀并确保内部没有杂物,如有绣渣及异物应尽快清洗干净。
2、活塞式减压阀是属于自动阀类,在安装前应加装过滤装置,以免管路中有杂物,异物堵塞到活塞口。
3、活塞式减压阀有安装方向的要求,应对箭头标志方向安装,以免出现压力调整后,无法减压,无法运行。
4、减压阀安装后,开始调试,减压阀后端的截断阀应该先关闭,确保阀后压力处于保压状态。
5、如减压阀本身没有带压力表,应该在阀门的前后管路上加装压力表以便查看压力。
6、活塞式减压阀*顶部有个调节压力的螺丝,应该在调试前全部松开。
7、开始调整,顶部螺丝开始锁紧,多次尝试,阀后压力处于设定的压力值时调整完毕。
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